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La metrópoli mexicana de Puebla emprende la construcción de nuevas infraestructuras viales para ciclistas. Objetivo: descongestionar algunas líneas de autobuses actualmente saturadas y luchar contra el cambio climático.

En Puebla, la bici cuenta actualmente con vientos favorables. Esta metrópoli del sur de México, conocida como la “Ciudad de los Ángeles”, quiere impulsar a los habitantes que han optado por la bicicleta como medio de transporte diario y pone a su disposición un mayor número de infraestructuras ciclistas.

El objetivo es estimular a los usuarios para que lleguen por sus propios medios hasta la red de autobuses de tránsito rápido (BRT, por sus siglas en inglés), y así descongestionar las 24 líneas de autobuses secundarios que actualmente los conducen hasta esos transportes públicos, pero que ya están saturadas. Con ello, Puebla también pretende incitar a un número creciente de poblanos a utilizar las líneas BRT.

Para esta ciudad de 1.5 millones de habitantes, es una manera de promover el uso de un medio de transporte no contaminante, rápido, saludable y abordable, que corresponde a un modelo de desarrollo sostenible. 

Estacionamiento para bicis

Para empezar, Puebla va a crear una ciclovía de acceso a la estación Margaritas, que permitirá a los ciclistas circular con toda seguridad hasta la terminal de la línea 2 del BRT. Esta nueva ciclovía se sumará a los 65 kilómetros de ciclovías ya existentes, así como a las 72 estaciones de bicicletas públicas con las que ya cuenta la ciudad.

En esta estación, los ciclistas van a disponer de un estacionamiento para dejar sus bicicletas sin temor a que se las roben y proseguir con toda confianza su recorrido en autobuses de tránsito rápido. El bici-estacionamiento que va a construir la Ciudad de Puebla en ese lugar contará con espacio para 200 bicicletas al que sólo tendrán acceso los usuarios de la red de autobuses que presenten su pase. El municipio poblano también pretende crear un sistema de anclaje electromecánico que podría funcionar con el mismo pase. 

Para financiar esos equipamientos que favorecen la intermodalidad – es decir, el uso de varios medios de transporte para trasladarse-, Puebla recibirá un fondo de la AFD de 500 000 euros correspondiente al programa Euroclima+ de la Unión Europea. Además, la AFD dará seguimiento al proyecto y brindará asesoría a la ciudad de Puebla para implementarlo. Argumentos de peso para ayudar a superar algunas reticencias que existen en México para utilizar la bicicleta.

 

UE
Esta publicación es únicamente responsabilidad de la AFD, y no implica la responsabilidad de la Unión Europea.

 

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