Financé à hauteur de 15 millions d'euros par une subvention directe de l'AFD à la commune de Ouagadougou, le projet comprend quatre composantes visant à apporter une réponse à plusieurs problématiques soulevées par le développement des quartiers périphériques spontanés. Lire la suite ...
Le projet a pour objectif la réduction de la pauvreté et des inégalités dans un des secteurs les plus déshérités de la capitale, le quartier PK 12. Ce projet a été étudié en intelligence avec les autres bailleurs de fonds ; il est très soutenu par les autorités notamment parce que ce quartier récent, qui voit cohabiter des populations d’origines diverses, a une valeur emblématique pour la politique de réconciliation nationale. Lire la suite ...
Le projet d’appui à l’agglomération de Cotonou (PAACO) a pour objectifs d’améliorer le fonctionnement de l’agglomération par la création d’infrastructures et d’équipements et d’appuyer les trois communes qui la composent dans la maîtrise de leur développement, en renforçant leurs capacités et en soutenant la mise en œuvre d’une dynamique intercommunale. Lire la suite ...
La lutte contre la dégradation de l’environnement figure parmi les priorités du Kenya dont l’économie repose en partie sur la qualité de son patrimoine naturel et sur l’attractivité de ses centres urbains. Les collectivités locales collectent et évacuent dans le meilleur des cas 30% des déchets générés vers des sites non préparés et non contrôlés, souvent saturés. Les initiatives dans ce domaine visent principalement le cadre institutionnel et les populations à faible revenu. Lire la suite ...
Les objectifs de lutte contre la pauvreté ainsi que le contexte de décentralisation et de réforme administrative, ont conduit la Communauté urbaine de Niamey à élaborer avec l’AFD un projet regroupant trois composantes: une composante d'aménagements de voiries structurantes à l'échelle de l'agglomération, une composante d'aménagement d’infrastructures et d’équipements urbains de proximité, au bénéfice des cinq nouvelles communes de l’agglomération, une composante d'appui à la CUN et d'amélioration de la gestion urbaine. Lire la suite ...
L’AFD instruit actuellement le financement de 4 millions d’euros d’un futur projet qui doit contribuer à la mise en place des conditions du développement durable de la zone. Lire la suite ...
L’initiative PPTE franco-camerounaise et les moyens qu’elle dégage représente une opportunité financière historique pour un retour progressif à une situation de fonctionnement minimal des centres urbains. Lire la suite ...
L’AFD finance, depuis décembre 1998, un projet d’aménagement de Luang Prabang, qui comprend un appui à la Maison du Patrimoine, structure en charge de la préservation du patrimoine urbain.
Le présent projet prolonge les actions entreprises, qui est un exemple de projet de préservation durable et socialement insérée, dans un tissu urbain dégradable de valeur mondiale. Lire la suite ...
Le projet de 62,6 millions d’euros financé par l’AFD entre dans le cadre du projet Cultural Heritage and Urban Development (CHUD) préparé et partiellement financé par la Banque mondiale. Lire la suite ...
L'AFD contribue au financement partiel du programme public d'habitat social, en dotant le HAAO d'une ligne de crédit pour financer une partie de ses opérations d'aménagement de parcelles (voirie, alimentation en eau, drainage, assainissement, électricité, éclairage public), dont HAAO doit assurer la viabilisation puis la commercialisation. Lire la suite ...
Un total de 130M€ (80M€ pour la Banque mondiale et 50M€ pour l’AFD) a été mis à disposition de la CPSCL. Ces fonds doivent financer les investissements du PIC et une partie est réservée aux composantes institutionnelles. Lire la suite ...
50% des camerounais vivent actuellement en ville. La majorité de cette population urbaine vit actuellement dans des quartiers sous-équipés et insalubres où les indicateurs de précarité sont alarmants. Douala, capitale économique, et Yaoundé, capitale administrative, concentrent la grande majorité de ces zones de pauvreté. Lire la suite ...
Le Ghana, avec 21 millions d’habitants en 2003, figure à la fois parmi les pays les plus peuplés d’Afrique de l’ouest (après le Nigeria) et parmi les plus urbanisés. On y dénombre environ dix millions d’urbains dont près d’un tiers dans les seules villes d’Accra et de Kumasi. Lire la suite...
La République d’Haïti vit une période de transition cruciale pour son avenir. Le gouvernement et les bailleurs de fonds ont élaboré un Cadre de coopération intérimaire (CCI), document-cadre de planification et de coordination entre les bailleurs. L’intervention de l’AFD s’inscrit pleinement dans le CCI. Lire la suite...
Le projet d’infrastructures et de services urbains de Vientiane (PISUV) est un projet de développement, dans le cadre d’un processus de décentralisation des pouvoirs, de la Ville de Vientiane, 162.000 habitants, et de son agglomération, 325.000 habitants. Lire la suite...
L’amélioration des transports urbains et des déplacements, indispensables piliers du développement local, est l’un des chantiers prioritaires de la CACEM,Communauté d’agglomération du Centre de la Martinique. Lire la suite...
Depuis son accession à l'indépendance la Mauritanie a connu un rythme élevé d'urbanisation. Aujourd'hui, un Mauritanien sur deux vit en zone urbaine. Ainsi, Nouakchott, la capitale, qui fût créée ex nihilo au moment de l’indépendance, compte aujourd’hui environ 800 000 habitants, ce qui représente 30% de la population du pays. Lire la suite...
Le tremblement de terre du 8 octobre 2005 a causé des pertes sans précédent au Pakistan. 73 000 morts ont été dénombrés au niveau national et autant de blessés graves. 3,5 millions de personnes se sont retrouvées du jour au lendemain sans abri. Lire la suite...
La population urbaine représente aujourd’hui la moitié de la population du Sénégal et continue de croître à un rythme deux fois plus élevé qu’en milieu rural. L’urbanisation est particulièrement rapide dans l’agglomération de Dakar. La constitution de l’agglomération dakaroise s’est effectuée sur un site très contraint et sans que les infrastructures et équipements soient réalisés en quantité nécessaire. Lire la suite...