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Cette étude s‘intéresse au cas de la concession des aéroports de Madagascar, l’une des premières à avoir été montée en Afrique au début des années 1990. Cette concession comporte la particularité de ne pas être limitée à l’aéroport de la capitale, puisqu’elle couvre un ensemble de 12 aéroports de tailles et de rentabilités variées. Ce partenariat a été mis en place afin d‘améliorer la gestion de ces aéroports et de financer le développement du secteur. Pourtant, il présente un bilan qui est plutôt négatif. Ce résultat peut s‘expliquer par un déficit de gouvernance dans le partenariat au regard d‘une grille prenant en compte les incitations du contrat, l’efficacité des institutions et l’implication des clients du service. Le contexte politique semble également avoir fortement pesé sur le fonctionnement de ce contrat.
pdf : 1010.49 Ko
pays / région: Afrique Madagascar
auteur(s) :
Aymeric Blanc
Olivier Gouirand
pages :
34
numéro :
43
disponible aussi en : fr