Expandir o transporte coletivo no Rio de Janeiro

A metrópole do Rio de Janeiro vivenciou uma urbanização acelerada desde os anos 1950, com um déficit de transportes públicos urbanos. O aumento da frota de carros particulares satura as vias de circulação da cidade e aumenta as emissões de gases do efeito estufa. Além disso, o sistema de transportes encontra dificuldades para acompanhar o crescimento econômico e reduzir as desigualdades sociais. Visando enfrentar estes desafios, o estado do Rio de Janeiro desenvolveu, a partir de 2007, uma ambiciosa política de mobilidade urbana definida conforme o Plano Diretor de Transportes Urbanos. Os eventos esportivos, como a Copa do Mundo de 2014 e os Jogos Olímpicos de 2016, apresentaram-se como uma oportunidade para acelerar essa política. Ela compreendeu um apoio à demanda por transportes por meio da integração tarifária, de um importante trabalho de investimento nas infraestruturas de transporte coletivo e da implementação de uma governança no nível metropolitano. A AFD apoiou o Estado na implementação dessa estratégia. Esse suporte se insere na missão da AFD no Brasil, confiada pelo governo francês, principalmente voltada para favorecer um crescimento verde e solidário.