Développer les infrastructures routières afin de favoriser une croissance économique équilibrée et inclusive dans les zones rurales

Au Cambodge, 70 % de la population vit en milieu rural, et le développement des infrastructures routières constitue une priorité pour soutenir le développement du pays. Les routes contribuent de manière significative à la croissance économique grâce à la création d’emplois et à l’émergence des activités économiques qu’elles favorisent. Elles contribuent également à réduire l’isolement social en améliorant l’accès aux services sociaux de base et en réduisant le coût des biens de consommation.

Lancé en 2020, ce projet prévoit la réhabilitation de 530 kilomètres de routes rurales dans sept provinces : Preah Vihear, Siem Reap, Battambang, Kampong Thom, Banteay Meanchey, Oddar Meanchey et Prey Veng. Des infrastructures complémentaires sont également mises en place pour soutenir le développement local dans les domaines de l’eau potable et de l’assainissement, de l’accès au réseau d’évacuation des eaux usées pour les ménages vulnérables, ainsi que du déminage. 

Par ailleurs, les capacités des institutions publiques seront renforcées et les communautés bénéficiaires bénéficieront d’un accompagnement afin d’assurer une gestion rigoureuse des infrastructures à long terme. Le projet met également l’accent sur la lutte contre le changement climatique, en visant à la fois la création d’infrastructures résilientes et le désenclavement des zones rurales les plus vulnérables.

Le projet s'élève à 120,83 millions d'euros et se compose des éléments suivants :

-    Financement de l'AFD : 75 000 000 d'euros, sous la forme d'un prêt souverain.

-    Financement des partenaires : KfW 30 000 000 €, BMZ 7 100 000 € et Union européenne 8 730 000 €.

-    Le bénéficiaire est le gouvernement royal du Cambodge.

Ces améliorations bénéficieront à 300 villages, soit environ 200 000 personnes. En synergie avec d’autres projets de développement agricole soutenus par l’AFD, ce projet permettra de réduire les coûts et les délais de transport, de soutenir le développement économique des zones ciblées, de créer des emplois, de favoriser l’essor des investissements du secteur privé et d’améliorer l’accès aux marchés ainsi qu’aux services sociaux et administratifs, tels que les écoles et les centres médicaux.