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En línea con el compromiso de la Agence française de développement (AFD) con la Argentina para apoyar proyectos estructurales para el desarrollo de ciudades sostenibles, la AFD firmó con el Ministerio de Economía y con el Ministerio de Transporte de Argentina un préstamo para cofinanciar el Proyecto de Modernización de la Línea Belgrano Sur de la red de transporte ferroviario de pasajeros del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
Este proyecto busca mejorar la movilidad de los usuarios de una manera inclusiva, segura y ambientalmente sostenible, proporcionando un servicio de transporte público de calidad para la zona sudoeste del AMBA, donde se encuentran algunas de las poblaciones más vulnerables del área urbana y conurbana.
Este préstamo de 75 millones de dólares, se complementa con el firmado recientemente con el Banco Mundial por 600 millones de dólares y será ejecutado por Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF), empresa pública de infraestructura ferroviaria dependiente del Ministerio de Transporte. Dentro de los principales objetivos de la obra está la renovación de vías e infraestructura, señalamiento, telecomunicaciones, el mejoramiento de los pasos a nivel, la puesta en valor de estaciones y sus entornos, la construcción de talleres ferroviarios y edificios operativos, y la electrificación de la totalidad de la línea Belgrano Sur.
De acuerdo con Marie-Pierre Bourzai, Directora para América Latina de la AFD “con la firma de este financiamiento reafirmamos nuestro compromiso con las y los argentinos y reforzamos los lazos que unen a nuestros países. Estamos a disposición siempre para apoyar el desarrollo social, económico y ambiental de la Argentina”.
“Con esta firma, la AFD relanza de manera concreta sus financiamientos en modalidad de préstamo de largo plazo y redobla su compromiso con el país y la población para poder acompañar la transición justa y ecológica de la Argentina” afirma Lorena Chara, Directora de la AFD en Argentina.
Con alrededor de 15 millones de habitantes, el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), experimentó un crecimiento urbano sostenido impulsado por un boom demográfico, ubicado principalmente en las zonas periurbanas. La aglomeración es atendida por una vasta red de transporte público, donde aproximadamente el 45% de los viajes se hacen en esa red. Sin embargo, la falta crónica de inversión provoca el deterioro de la calidad del servicio y dificulta las conexiones intermodales en algunas regiones.
La línea Belgrano Sur es un eje ferroviario de 64 km, compuesto por 22 estaciones y organizado en "Y", con tres terminales y dos ramales, que conecta la zona sur de la Ciudad Autónoma con los municipios suburbanos de La Matanza, Morón y Merlo, muy densamente poblados y que cuentan con algunas de las poblaciones más vulnerables del AMBA.
De manera general, el proyecto integral de renovación de la línea Belgrano Sur (GobAr, CAF, BM, AFD) incluye también la extensión de su cabecera a través de un viaducto elevado para conectarla con el centro intermodal más grande la zona sur: Estación de Constitución. Esto le da la posibilidad a los usuarios de conectar directamente con la red de subterráneos y con más de 20 líneas de colectivos urbanos, potenciando el uso de la línea y descongestionando la sobreutilización de la línea Sarmiento.
Finalmente, el proyecto integral será acompañado por un componente de asistencia técnica, a través de servicios de consultoría específicos y acciones de desarrollo de capacidades, incluida en particular la implementación de acciones de género y el apoyo para el diseño de infraestructura más resiliente a los efectos del cambio climático. El inicio de las obras está previsto entre octubre de 2023 y febrero de 2025, para su puesta en servicio en diciembre de 2027.