Une première ligne de bus à haut niveau de service pour Addis-Abeba

L’Éthiopie connaît aujourd’hui un taux de croissance moyen annuel de sa population urbaine de 4 %. Le défi est à la mesure du phénomène de « rattrapage » aujourd’hui en marche : 30 % de la population éthiopienne devrait vivre dans les villes d’ici 2020, contre 18 % fin 2012. Cette tendance se trouve parfaitement incarnée par sa capitale, Addis-Abeba : alors que le recensement national de 2007 chiffrait sa population à 2,7 millions de personnes, celle-ci était estimée entre 3,2 et 4,2 millions fin 2012, tandis que les projections actuelles tablent sur 7 millions d’habitants d’ici 2022 et 13 millions d’ici 2030.

L’actuelle croissance urbaine fait peser de lourdes contraintes sur la mobilité urbaine à Addis-Abeba. La municipalité a en conséquence fait de la planification, de l’amélioration de l’offre et de la gestion des services des transports collectifs l’une de ses priorités et a sollicité le soutien de l’AFD. En effet, devant une urbanisation devenue galopante, le rôle des transports publics de masse devient stratégique : leur but n’est plus simplement de répondre à la demande en tentant de s’adapter à l’extension urbaine, mais de précéder cette dernière et de la structurer en amont, dans une approche intégrée et durable.

Deux prêts pour un montant total de 85 millions d’euros ont été accordés entre décembre 2014 et décembre 2015 pour la construction de la première ligne de bus à haut niveau de service (BHNS ou Bus Rapid Transit – BRT).